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Le ENGWE L20 3.0 Boost est un vélo électrique jaune à cadre bas, aussi appelé VAE ou e-bike. Il associe un moteur 250 W limité à 25 km/h, une batterie 48 V 13,5 Ah pour 135 km d’autonomie, un capteur de couple et une boîte 7 vitesses. L’application Bluetooth, les freins hydrauliques et la charge en 2 heures conviennent aux trajets quotidiens.
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À associer avecENGWE L20 3.0 Pro Vélo électrique jaune 160 km120,00 €
Catégories : Vélos électriques
SKU : ROU-VLO-085
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Ce VAE ENGWE L20 3.0 Boost en jaune utilise un moteur sans balais de 250 W. La vitesse est limitée à 25 km/h selon les règles européennes. Le capteur de couple de 75 Nm ajuste l’assistance au pédalage. La transmission 7 rapports permet d’adapter l’effort en ville et en côte.
La batterie de 48 V 13,5 Ah annonce jusqu’à 135 km d’autonomie en assistance. Le chargeur rapide 8 A remplit la batterie en environ 2 heures. Il n’y a pas d’accélérateur, la puissance augmente au pédalage avec un bouton de boost si besoin.
Cet e-bike se connecte en Bluetooth à l’application ENGWE. Les données de conduite comme la distance et la vitesse restent visibles sur le téléphone. Le cadre bas facilite la montée et la descente.
Les freins hydrauliques assurent le freinage par temps sec et humide. Les feux avant et arrière avec feu stop rendent les arrêts visibles. Ce vélo électrique jaune convient aux trajets domicile-travail et aux sorties.
Moteur 250 W limité à 25 km/h, conforme aux règles européennes.
Batterie 48 V 13,5 Ah avec jusqu’à 135 km d’autonomie.
Charge complète en environ 2 heures avec chargeur rapide 8 A.
Capteur de couple 75 Nm et transmission 7 vitesses.
Application Bluetooth, freins hydrauliques et cadre bas jaune.
Gamme: L20
Freins: freins hydrauliques
Moteur: 250 W, 75 Nm
Couleur: jaune
Modèle: L20 3.0 Boost
Batterie: 48 V 13,5 Ah
Variante: jaune
Vitesses: 7 vitesses
Autonomie: jusqu'à 135 km
Type de produit: vélo électrique
Vendeur: Rouléo
L’autonomie annoncée va jusqu’à 135 km en mode assistance avec la batterie 48 V 13,5 Ah, selon le poids, le relief et le niveau d’assistance.
Je monte et je descends sans effort en ville.
Les freins hydrauliques mordent bien sous la pluie.
Le capteur de couple répond vite dans les côtes. Je reste en vitesse 4 la plupart du temps.
La batterie était pleine en deux heures.
Je change les rapports au feu sans bruit.
Le jaune se voit de loin au carrefour.
Le Bluetooth se connecte après deux essais.
