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Ce vélo électrique ENGWE L20 Boost à cadre bas facilite l’enjambeur. C’est un e-bike 250W 48V 13Ah limité à 25 km/h, jusqu’à 126 km. Les pneus 20 x 4 pouces et la fourche avant portent les chemins. Le panier avant et le porte-bagages reçoivent les charges.
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À associer avecENGWE L20 Boost Vélo électrique cadre bas 20" 48V 126km119,99 €
Catégories : Vélos électriques
SKU : ROU-VLO-020
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Le moteur sans balais de 250W respecte la limite européenne de 25 km/h. Le capteur de couple de 75 Nm dose l’assistance au pédalage. Deux modes de conduite et 7 vitesses règlent l’effort.
La batterie 48V 13Ah se combine au mode boost pour les longues distances. L’autonomie atteint jusqu’à 126 km en conditions favorables. Un bouton d’aide au démarrage complète l’assistance.
Les pneus increvables de 20 x 4 pouces tiennent sur route dégradée. La fourche avant et la suspension de tige de selle absorbent les chocs. La selle réglable convient à plusieurs tailles.
Les freins mécaniques à double disque de 160 mm freinent par tout temps. Les feux avant et arrière signalent la nuit. Le vélo arrive en grande partie prémonté.
Le panier avant transporte sac et courses légères. Le plateau arrière reçoit caisse ou sacoches. Le cadre bas aide à monter et descendre en ville.
Modèle L20 Boost à cadre bas.
Moteur 250W, 25 km/h, 75 Nm.
Batterie 48V 13Ah, jusqu’à 126 km.
Pneus 20 x 4 pouces et suspensions.
Panier avant, porte-bagages, 7 vitesses.
Roues: 20 x 4 pouces
Couple: 75 Nm
Moteur: 250W
Modèle: L20 Boost
Batterie: 48V 13Ah
Vitesses: 7 vitesses
Autonomie: jusqu’à 126 km
Autre nom: e-bike
Vitesse max: 25 km/h
Équipement: panier avant + porte-bagages
Type de produit: vélo électrique
Vendeur: Rouléo
Oui, le moteur 250W est limité à 25 km/h selon la réglementation européenne.
Je monte et descends sans lever la jambe haut.
Mon sac de courses tient dedans.
Les chemins restent stables.
L’assistance part dès le premier coup de pédale.
Les dos d’âne secouent moins.
Je roule trois jours sans brancher.
Le compteur reste à 25 km/h.
J’ai fixé un top-case dessus.
J’ai mis deux sorties à régler la hauteur. Puis c’était bon.
Les petits cailloux se sentent dans le guidon.
