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L’ENGWE E26 gris est un vélo électrique fat bike 26 pouces pour femmes et hommes, aussi appelé e-bike ou VTT électrique à gros pneus. Les pneus larges de 26x4,0 pouces et la suspension portent sur route et chemins. Le moteur 250W et la batterie 48V 16Ah annoncent jusqu’à 140 km en assistance.
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À associer avecENGWE Engine Pro 2.0 Vélo Électrique Pliable 20 Pouces120,00 €
Catégories : Vélos électriques
SKU : ROU-VLO-038
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L’E26 gris est un fat bike électrique à pneus de 26x4,0 pouces. Le cadre en aluminium reste rigide sur les chemins. La fourche suspendue et la suspension arrière filtrent les chocs.
Le modèle convient aux femmes et aux hommes pour le trajet et la balade. L’écran LCD montre la batterie, la vitesse et le kilométrage.
Le moteur sans balais de 250W assiste jusqu’à 25 km/h. Cinq niveaux d’assistance se règlent au guidon. La batterie amovible 48V 16Ah donne jusqu’à 60 km en tout électrique et 140 km en assistance.
Les 7 vitesses adaptent l’effort en côte et sur le plat. Les freins à disque mécaniques freinent avec les gros pneus. Les feux avant et arrière éclairent la nuit.
Fat bike électrique 26x4,0 pouces couleur gris.
Moteur 250W limité à 25 km/h, 5 modes.
Batterie amovible 48V 16Ah jusqu’à 140 km.
7 vitesses et freins à disque mécaniques.
Écran LCD et éclairage avant arrière.
Gamme: Vélos électriques
Freins: freins à disque
Moteur: 250W
Modèle: E26
Batterie: 48V 16Ah amovible
Variante: Gris
Vitesses: 7 vitesses
Affichage: écran LCD
Autonomie: 60 km électrique, 140 km assistance
Type de produit: vélo électrique fat bike
Taille des roues: 26 x 4,0 pouces
Vendeur: Rouléo
Jusqu’à 60 km sans pédaler et 140 km en assistance selon le mode et le terrain.
Il arrive pré-assemblé à 85 %, le montage final est simple.
Les pneus avalent le chemin de gravier.
La fourche encaisse les bosses du sentier.
J’ai fait 60 km et il restait deux barres.
L’assistance reste stable jusqu’à 25 km/h.
Le cadre ne fléchit pas avec mes 90 kg.
Je vois loin au-dessus des voitures.
Il faut forcer pour le monter au garage. Le portage reste dur dans l’escalier.
Les pneus ont tenu sur la terre mouillée.
Je lis la vitesse même en plein soleil.
Le freinage s’arrête droit sur route sèche.
La selle m’a fait mal après une heure.
La roue avant était montée en dix minutes.
