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Le HITWAY BK19 est un vélo électrique de ville pour adulte en roues 700C, cherché aussi comme ebike 28 pouces. Ce vélo électrique 7 vitesses utilise un moteur 250W limité à 25 km/h et une batterie amovible 36V 12Ah. Le cadre alu, les freins à disque et la selle à suspension équipent les trajets du quotidien.
À associer avecHITWAY BK19 vélo électrique 700C 36V 7 vitesses119,77 €
Catégories : Electric Bikes
SKU : ROU-ELE-096
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Le HITWAY BK19 est un velo electrique ville en 700C par 42C. Le cadre en aluminium encaisse les usages route et pavés. La géométrie garde les mains hautes pour voir la circulation.
Ce velo electrique adulte affiche vitesse, distance et batterie sur écran HD. La selle à ressorts se règle à la taille du cycliste.
Le moteur 250W pousse jusqu’à 25 km/h en souplesse. Les 7 vitesses aident dans les côtes et face au vent. Le double frein à disque garde un freinage franc chargé.
La batterie de 36V 12Ah est amovible pour la charge en intérieur. Le rayon de 40 à 80 km couvre l’aller-retour au travail. Les roues de 700C déroulent bien sur bitume et piste.
Vélo électrique ville 700C x 42C, cadre aluminium.
Moteur 250W, assistance jusqu’à 25 km/h.
Batterie amovible 36V 12Ah, autonomie 40 à 80 km.
7 vitesses mécaniques et doubles freins à disque.
Ecran HD et selle à suspension réglable.
Gamme: Electric Bikes
Roues: 700C x 42C (28 pouces)
Freins: double disque
Moteur: 250W, max 25 km/h
Modèle: BK19
Batterie: 36V 12Ah amovible
Vitesses: 7 vitesses
Autonomie: 40 à 80 km
Type de produit: vélo électrique ville / ebike
Vendeur: Rouléo
De 40 à 80 km avec la batterie 36V 12Ah, selon l’assistance et le terrain.
Oui, les roues 700C et les 7 vitesses gardent un bon rendement sur bitume.
Le 25 km/h arrive vite sur le plat.
Les 700C filent bien sur la piste.
Je la sors d'un geste pour charger.
Je lis la vitesse même la nuit.
Les disques mordent fort en descente.
L'alu reste léger à pousser sans aide.
Les 7 rapports passent sans craquer.
La selle absorbe les pavés. Je ne sens plus le dos.
Je tiens trois trajets de 20 km.
J'arrive sans transpirer à 10 km.
On entend à peine l'assistance au niveau 2.
La notice suffisait pour la roue avant.
Avec les courses, il reste droit.
Je l'utilise chaque jour pour la gare.
Je suis à la limite du réglage à 1m85.
Le phare éclaire assez le soir.
Rien ne dépasse du guidon.
60 km annoncés, je fais 50 km en éco.
