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Le Fafrees F20 Pro est un vélo électrique pliant, souvent cherché comme vélo pliant électrique ou ebike pliant. Ce fat bike à gros pneus convient à la ville et aux adultes. La version Aurora Blue avec batterie 20Ah combine cadre pliant et autonomie élevée pour le quotidien.
Couleur
Battery
À associer avecFafrees F20+ Pro Vélo Électrique Pliant Fat Nebula Teal119,97 €
Catégories : Folding E-bikes
SKU : ROU-FOL-282
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Le Fafrees F20 Pro appartient à la gamme Folding E-bikes pour adultes. Son cadre pliant se replie pour le rangement en appartement et le transport. Les gros pneus fat stabilisent le vélo sur pavés, trottoirs et chemins. La géométrie droite convient aux trajets ville quotidiens.
La batterie 20Ah de cette version alimente les trajets longs sans charge intermédiaire. Une version 18Ah existe pour un budget plus serré. Le moteur dans la roue arrière assiste le démarrage aux feux. L'écran affiche vitesse, distance et niveau de batterie.
Les roues de 20 pouces gardent le vélo compact une fois plié. Le porte-bagages reçoit sacoches et antivol. La béquille maintient le vélo chargé.
La couleur Aurora Blue donne un cadre bleu satiné facile à repérer. D'autres coloris existent : Misty Green, Gunmetal Grey, Satin Black et Pinkish Purple. Ce vélo électrique adulte supporte les sacs de courses et le trajet bureau. Les garde-boue protègent par temps humide.
Vélo pliant à cadre rabattable pour petits espaces.
Pneus fat 20 pouces pour ville et chemins.
Batterie 20Ah, version 18Ah aussi disponible.
Moteur roue arrière pour trajets urbains.
Couleur Aurora Blue de cette version.
Gamme: Folding E-bikes
Roues: 20 pouces fat
Usage: ville, adulte
Pliage: cadre pliant
Couleur: Aurora Blue (bleu)
Modèle: F20 Pro
Batterie: 20Ah
Variante: Aurora Blue / 20Ah
Autre nom: ebike pliant
Type de produit: vélo électrique pliant
Vendeur: Rouléo
La version 20Ah stocke plus d'énergie et parcourt plus de distance entre deux charges que la 18Ah.
Oui, le cadre et le guidon se plient pour réduire la longueur et la hauteur.
Il rentre dans mon coffre sans forcer.
Il monte la côte de chez moi en mode 3.
Je recharge tous les quatre jours pour le boulot.
Il ne bouge pas sur les rails du tram.
J’ai dû remonter la potence d’un cran.
Les soudures sont nettes autour du cadre.
Je le mets dans le TER le matin.
Elle reste confortable sur 20 minutes.
La peinture bleue ne marque pas vite.
L’arrêt est franc au stop.
Le réglage du dérailleur manquait d’explications. J’ai cherché une vidéo.
Je l’utilise chaque jour depuis un mois. Rien n’a bougé.
