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Le DYU D3S est un vélo électrique pliant 14 pouces pensé pour les trajets courts. Ce mini VAE se plie en peu de temps et pèse 19 kg. Le moteur 250 W sans accélérateur, la batterie 36 V 10 Ah et l’autonomie jusqu’à 50 km couvrent le city. Homologué route UE, il supporte 120 kg de charge.
À associer avecDYU D3S vélo électrique pliant 14 pouces 50 km118,12 €
Catégories : Lightweight
SKU : ROU-LIG-010
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Le DYU D3S est un vélo électrique pliant monté sur roues de 14 pouces. Le pliage rapide réduit l’encombrement. Ce mini vélo électrique se range dans un coffre et suit dans le métro.
Il pèse 19 kg sur la balance. La charge utile atteint 120 kg.
Le moteur de 250 W assiste sans accélérateur. L’appui reste constant au pédalage. L’aide à la marche avance jusqu’à 6 km/h quand on marche à côté.
La batterie de 36 V 10 Ah alimente le système. L’autonomie maximale de 50 km dépend du relief et du niveau choisi. Ce VAE pliant est homologué pour circuler sur route en Europe.
La gamme Lightweight privilégie un châssis léger et compact. Des paniers avant et arrière s’ajoutent au besoin pour les courses. Le format convient au voyage et au multimodal.
Recherché aussi comme e bike pliant, il s’utilise comme vélo pliant électrique de ville.
Roues de 14 pouces et cadre mini qui se plie vite.
Moteur 250 W sans accélérateur, homologué route UE.
Batterie 36 V 10 Ah intégrée au cadre.
Autonomie jusqu’à 50 km et aide à la marche 6 km/h.
Poids de 19 kg, charge maximale de 120 kg.
Gamme: Lightweight
Poids: 19 kg
Format: mini vélo électrique
Moteur: 250W sans accélérateur
Modèle: D3S
Batterie: 36V 10Ah
Autonomie: jusqu’à 50 km
Autres noms: vae pliant, e bike pliant, vélo pliant électrique
Charge maximale: 120 kg
Type de produit: vélo électrique pliant
Taille des roues: 14 pouces
Vendeur: Rouléo
Oui, le moteur 250 W sans accélérateur avec assistance au pédalage est conforme à l’usage UE sur voie publique.
C’est un maximum mesuré en assistance basse, sur plat et avec un cycliste léger, l’usage courant donne moins.
Je fais 6 km le matin sans transpirer.
Je le range dans l entrée en quelques gestes.
Je le monte au premier étage sans aide.
Je tiens 45 km avec une charge.
Le 250 W aide bien dans les petites côtes.
L assise est raide sur les pavés. Sur bitume ça va.
La 36 V se recharge en une soirée.
Je roule avec mon sac et il reste stable.
Les petites roues se faufilent entre les voitures.
Je le glisse sous l escalier au travail.
Le garde-boue était rayé à l ouverture.
Je fais courses et boulot avec ce vélo.
